第455章 毫无悬念的胜利（1/2）

第455章 毫无悬念的胜利

f1车队再度来到亚塞拜然，这里將举行赛季的第17场大奖赛。

大奖赛之前，红牛车队面临的情况依然不容乐观。

维斯塔潘在採访中很沉闷，显然他们赛车的研发升级工作已经进入了一种堪称异常的状態。

rb20在和mcl38、sf24的竞爭中彻底落后了。

並且红牛这赛季后期的落后还和法拉利赛季前期的落后大不相同。

在前期，每个车队的赛车都没有优化到极致，差距往往不大，可以依靠车队以及车手个人实力实现翻盘。

然而到了后期，没跟上节奏的车队与对手的性能差距就会被大幅拉大。

这也是吴軾先前对法拉利研发极为担心的原因。

从现在的结果来看，吴軾的担心是多余的，马尔科的担忧则已经成为了现实。

此时的积分榜上，吴軾339分遥遥领先。

维斯塔潘落后吴軾70分，诺里斯落后吴軾120分。

维斯塔潘现在面临的问题本质上已经变成了预防诺里斯的追击。

只不过从赛季初带著的爭冠气势，让红牛系依然將爭冠摆在头號目標的位置罢了。

赛前新闻发布会上，吴軾、维斯塔潘、诺里斯三人聚首。

显然，在这个时候，fia准备將竞爭的情况挑明。

主持人直接询问吴軾是否做好了迎接七届世界冠军的准备。

吴軾面对这种问题，自信在心，但公关回答上却不能傻乎乎直说“yeah，我准备好了”。

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他拿起话筒，余光看到身边的潘子在玩手指甲。

“我在很多场合都表达过类似的意思，现在我有著很大的优势，我当然也有实力、有信心迎来最高荣誉。

“但比赛还很长，还有八场比赛等著我们去完成，我会全力迎战。”

问完吴軾关於世界冠军的事情，主持人又问维斯塔潘怎么看待。

维斯塔潘终於不玩自己的指甲了，拿起话筒直直盯著主持人说道：“yeah，看起来在数学理论上还有机会，仅仅是这样。

“如果我们的赛车不能扭转颓势，这种理论上的机会都不会存在。”

简单说完观点，维斯塔潘就放下了话筒。

很简单，他觉得他已经尽力了，现在只有这个结果那也就这样了。

至於诺里斯，他比维斯塔潘更轻鬆，他虽然说过从头到尾就是奔著世界冠军而去的，可也承认现在120分的分差过於悬殊。

主持人打开话题之后，轮到了来自各方的社媒提问。

“询问吴軾。从英国站开始，你总是贏得一场大奖赛，然后下场大奖赛失利。

“就比如英国贏，匈牙利第三，比利时贏，荷兰第二。

“上场大奖赛，在罚时五秒的情况下你仍然以非常精彩的表现拿下了胜利，按照这个规律你是否將会在这里无法登顶？”

吴軾摸到了身边的话筒，他感觉这个问题有些“傻逼”，或者说是没意思的“玄学”。

他想了下，说道：“你是说我走在有积水的路上，然后每隔一脚，嗯，就会踩到一滩水。

“所以在这之后也会继续这样下去吗？”

吴軾的反问句让记者保持微笑，结果维斯塔潘严肃的说道：“你们总喜欢问这种，嗯，有些，愚蠢，嗯，还保持微笑。”

被潘子懟了之后，记者訕笑。

好在很快就有其余的记者开始提问，维斯塔潘的愤怒才没有持续更久。

整场新闻发布会透露的信息不多，但足以了解到红牛还没有走出困境。

在迈凯伦的车队积分超过红牛后，法拉利和迈凯伦已然成为了围场双雄。

法拉利和迈凯伦爭夺大奖赛的胜利，这是几几年的事情来著？

老汉或许还记得。

完成周四的工作之后，吴軾在赛场里走动时看到了很多跟著过来看比赛的车迷。

跟这些车迷聊了几句，就有人大喊道：“我们要跟著你看完接下来所有的大奖赛！”

“谢谢你的支持！”

吴軾微笑著在递过来的帽子上签了字。

周四很快过去，周五到来。

因为在模擬器上就有了充足的数据，所以来到赛道上时，吴軾和勒克莱尔都跑得很顺。

fp1勒克莱尔差点stupid，好在fp2恢復过来，和吴軾占据了练习赛的前两名。

周五练习赛一结束，广大分析员直言亚塞拜然的比赛已经结束了。

这个预测到周六，直接成为了现实。

在fp3中，吴軾和勒克莱尔继续独占鰲头。

等到下午的排位赛，两人更是异常强劲。

吴軾以q1、q2、q3三节排位赛第一的名次成功拿下亚塞拜然大奖赛的杆位。

1分41秒301的成绩更是遥遥领先除了队友之外的所有人。

勒克莱尔获得第二，比吴軾慢了0.06秒多些。

即使如此，他的成绩也领先了第三名的皮亚斯特里足足0.321秒！

在排位赛能够取得如此巨大的领先，几乎预示了正赛的结果。

这就和先前迈凯伦大幅度领先是一个道理。

只是法拉利赞德沃特后的升级真是令人震惊，竟然已经来到了最快的水平。

除了前三名的稳定外，本场排位赛还是充满了变数。

奥康擦墙触发赛道限制，q1的黄旗直接导致了诺里斯未能晋级。

红牛这边，佩雷兹第四，超过了第六的维斯塔潘。

街道赛大师终於是重新站了起来。

维斯塔潘则在抱怨赛道配置变化导致进出弯出现了海豚跳，使得车辆不受控制。

拉塞尔则夹在两辆红牛中间，获得第五名，他在收到警告后使用了另外一套动力单元。

汉密尔顿虽然第七，但因为更换了发动机，维修区起步。

替被扣完驾照分代打的比尔曼则拿到了第十名的好成绩，比霍肯伯格更快。

威廉士迎来了一个好消息和一个坏消息。

好消息是他们的赛车和车手继续表现出色，双双挺进q3。

赛恩斯第八，阿尔本第九。

坏消息是，排位赛时没將阿尔本侧箱进气口的鼓风机取下来，导致阿尔本差点撞到一名技师。

这让威廉士车队被罚款5000美元。

当然，这点儿处罚对於威廉士来说也不是什么大事。

在周六一切都顺利的情况下，法拉利这边，吴軾依然极力在压制车队里这群激动不已的意塔利人。

他无法想像这些人从这里开始就不断在半场开香檳。

这还有足足八场大奖赛和一场衝刺赛，可以说如果不能稳定保持前排的节奏，吴軾是有可能被追上的。

面对吴軾这种克制，有些人认为太过了。

瓦塞尔却很严肃地表示没有过，他看著已经飘了的车队人员就觉得这不是好事。

吴軾的稳定和克制恰恰可以將这群人拉住几分。

新的情况影响著车队，周日的大奖赛到来。

法拉利双车头排起步又是一大盛况，就如周四那群铁佛寺说的那样，有一大票车迷来到了现场。

这群富哥、富姐们实实在在享受著这份快乐。

和前两天一样，地面温度依然比较高，虽然考验轮胎，却对法拉利友好。

前排大多数车手使用了中性胎（c2）起步，唯有威廉士两位车手使用的硬胎。

后排中，里卡多、诺里斯、奥康、加斯利、周冠宇等车手则都选择了硬胎（c1）起步。

比赛的解说仍然是那么激情四射，可在五盏红灯熄灭后，吴軾的领先位置没有任何动摇。

勒克莱尔的起步不错，可也就顶多和吴軾持平，巴库这里的起步位置到1弯太短，没有操作空间。

於是解说直接大声说道：“吴軾保持了领先！他这次没有罚时在身，他將会领跑整场比赛然后轻鬆夺冠！”

这f1tv的解说下结论可比相声组狠多了，直接大大方方喊了出来。

现在的铁佛寺和吴軾车迷自然是欢欣鼓舞。

至於其余的车迷，则盯著各自的车手或车队看著。